空气流量计综合故障（案例三）

案例三：一辆VW GSI 98时代超人，排气管冒黑烟，100Km油耗达17L,车辆加速无力，发动机温度过高。

背景：大众桑塔纳时代超人是国内较为典型的轿车，该车使用热膜式空气流量计，采用双杠同时点火（1、4  2 、3）

检测：1、VAS5053解码器读取故障码，无故障码显示；

     2、油压表检测油压250~300KPa（正常）；

   3、检测点火系统，跳火正常；

   4、读取数据流，正常怠速时空气流量计信号为2.5~4g/s；读取的数据为5.5g/s。

                   读取的空气流量计数据大于标称值，经检查发现空气流量计树脂膜片开裂。更换空气流量计，并匹配，故障排除。

分析：热膜式空气流量计的树脂膜片开裂后，空气流过大量带走热线的热量，导致其温度下降过快，电阻变小，输出电压增大，这样ECU会误判空气流量很大，导致喷油量过大，致使混合气过浓，燃烧不完全造成黑烟，发动机过热，油耗增大。