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空气流量计综合故障(案例一)

zhushican头像 zhushican 计算机 2022-04-11 15:04:02 690
导读:案例一:一辆PasstaB5轿车行驶6万公里后出现启动困难,行车、加速无力,最高时速只能在80Km/h,在4S店用VAS5053型解码器读取故障码,无故障码显示。试分析其故障。(...

案例一:一辆Passta B5轿车行驶6万公里后出现启动困难,行车、加速无力,最高时速只能在80Km/h,在4S店用VAS5053型解码器读取故障码,无故障码显示。试分析其故障。(大众帕萨特B5轿车采用热线式空气流量计

故障分析:1、由于此车装配热线式空气流量计,且用解码器读取没有故障码,则证明空气流量计并没有损坏,只是有可能发出了错误信号。

                  2、可能是燃油系统故障:燃油泵故障,燃油滤清堵塞、燃油分配器(油架)油压过低、喷油器个别堵塞。

                  3、可能是点火系统故障,该车采用顺序单缸独立点火,可能是因为点火线圈、点火信号故障导致缺缸。

                  4、可能是电控单元故障(发出错误的喷油或点火信号)

检测故障方法:

电:解码器读取故障码、动态数据流

气:检查进气系统

油:检查燃油供给系统

火:检查点火系统

机:检查机械系统(点火正时、配气机构、曲柄连杆机构)(注意:现代汽车一般机械部分不易损坏,这一步一般最后做)

空气流量计综合故障(案例一)

维修记录

1、正常保养:更换了燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、机油

2、故障依旧存在,用解码器读取无故障码,检查数据流并比对标准数据,发现空气流量在怠速、急加速过程中无明显变化,说明进气系统上空气流量计可能存在问题,拆下空气流量计。发现因为空滤更换不及时,且汽车常在灰尘较大的路面行驶,铂丝表面附着了一层污垢。

3、解决方法:用化油器清洗剂冲洗铂丝及相关组件,完成吹干空气流量计,装车后用解码器重新匹配。试车故障排除。

总结:由于MAF热线上附着脏污,空气流通不能有效带走其热量,致使其电阻过大,传给ECU的信号偏小,致使ECU判断判断喷油了减少,混合气过稀造成上述故障。

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