空气流量计综合故障（案例二）

案例二：一辆Buick Regrl（别克君威），配备L46发动机，4E65T自动变速箱，起动回火，难以起动；起动后怠速不稳，加速时回火现象更加严重，松开油门，发动机严重抖动直至熄火。试分析其故障。

背景：该车行程约12万公里，配备V型6缸，双杠同时点火。使用D-LH型EFI。

故障检测：1、用buick专用解码器（TECH-2.泰克兔）读取故障码（无故障码显示）；

            2、燃油：用燃油压力表检测燃油压力：怠速285~325KPa；急加速325~420KPa；拔下真空管325~420KPa（上述数据属于正常压力范围）

            3、检查跳火，跳火正常（V型6缸，双缸同时点火）

            4、读取数据流并测试执行器：油泵、喷油器、点火器、怠速控制阀、EVAP、EGR均正常。

              5、机械部分：点火正时记号（为错乱，无大修一般不会有问题）

          6、气门关闭不严（△该车故障）

                          7、拆解进排气管，缸盖和气门组，发现气门间隙积炭过多，严重漏气。

          8、清除积炭，研磨气门后故障排除。